2020年，汽車芯片爆發了一場缺芯潮。
3年后，汽車芯片如何了？
“四化”時代，汽車芯片需求激增
汽車四化時代的到來，汽車產業迎來新的風口，半導體在汽車上應用的潛力巨大，而汽車芯片作為汽車電子化的重要組成部分，其需求也呈現出了激增的趨勢。
汽車芯片為何激增？
智能化的汽車需要大量的芯片來支持各類智能系統和功能；
電動汽車的普及也推動了汽車芯片需求的增長。相比傳統的燃油汽車，電動汽車對芯片的需求更多；
網聯化的汽車成為了未來發展的趨勢，而實現汽車的網聯化離不開大量的芯片；
共享化的汽車消費模式也增加了對芯片的需求。
汽車芯片競爭激烈，技術創新成為關鍵
目前，國內外眾多芯片廠商紛紛涉足汽車芯片領域，競爭壓力巨大。在這場競爭中，技術創新成為關鍵。國內涌現出一大批機制靈活、競爭力強的民營企業，共同推動中國半導體產業破局發展。近日來我國汽車行業迎來了一則令人振奮的消息，中國汽車巨頭長安汽車集團成功實現了7nm芯片的量產。這一突破性的成果不僅證明了中國汽車行業在技術創新方面的強大實力，也對我國科技產業的發展具有重大意義。
汽車芯片競爭包括哪些方面？
高性能、低功耗的芯片技術是競爭的核心；
安全性能是競爭的重要因素；
多芯片系統的集成能力也是競爭的關鍵；
與其他技術的融合也是競爭的重要方向。
隨著汽車電子化、智能化和網聯化程度越來越高，汽車芯片的應用將更加廣泛，同時也面臨前所未有的機遇和挑戰。行業需要更加注重創新和合作，加快汽車芯片的自主研發和生產制造，提高芯片可靠性、安全性和性能水平，以提高我國半導體行業的整體競爭力。
提高我國半導體行業的整體競爭力是一個龐大的任務，僅僅依靠個人的力量無法完成。半導體行業需要各企業、學術界以及各方的共同努力，加強合作，才能夠推動我國半導體行業邁向更高水平，實現可持續發展。
為此，亞洲新能源汽車網將于12月6日在深圳會展中心（福田）舉辦2023深圳國際汽車半導體技術高峰論壇，本次論壇旨在為汽車半導體行業提供一個促進上下游產業鏈行業之間無縫交流和分享的平臺，加快形成合力，助力半導體產業高質量發展。
我們誠邀您參加本次論壇活動，共同推動汽車半導體行業的進步，共同奔赴汽車半導體的星辰大海！
論壇介紹
